快看：拉林铁路首次补砟作业圆满结束

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本报西宁5月28日电 （赵风斌 马生明）初夏季节，夜晚的雅鲁藏布江畔凉意阵阵，远处的山顶依然白雪皑皑。5月19日傍晚，在拉林铁路米林至林芝区间，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段林芝综合维修车间干部职工整装待发。当夜，他们兵分六路，利用夜间“天窗”，对线路进行补砟清道作业。

据现场施工负责人介绍，拉林铁路开通运营以来，经过近2年的列车碾压和长时间的捣固作业，部分有砟区段道床出现缺砟现象，道床弹性和阻力逐渐降低。为提高线路的安全性和稳定性、给旅客带来更舒适的乘车体验，拉萨基础设施段对整个拉林铁路的线路道砟情况进行前期全面摸底检查，根据检查结果，从5月9日开始，他们分段给拉林铁路线路进行补砟。

5月19日18时30分，“天窗”命令下达，一列卸砟车缓慢驶入作业区段，随着第一节车厢闸门打开，崭新的道砟顺着两侧卸砟口倾泻而下，撒向线路两侧。卸砟车缓慢移动，车厢闸门渐次打开，线路两旁很快堆积起两道矮矮的“道砟墙”。

卸砟车驶离后，等候在线路两旁的职工们迅速上阵，他们有的3人一组，1人扶着铁叉木把往前推，2人拽着拴在木把上的绳子一起往前拉，绳起绳落间，道砟被快速推送到股道里面，有的在用大耙往线路上抛道砟，还有的在用铁叉敲打夯实道床边坡石砟，让道砟恢复标准的斜坡“造型”。

午夜时分，天空淅淅沥沥飘起了小雨，冷风裹挟着雨滴拍打在大家脸上。漆黑如墨的夜空下，6个小组的卸砟、补砟作业一刻未停，作业现场依旧热火朝天。

经过连续8个小时的奋战，5月20日2时30分，“天窗”宣告结束。为期11天的紧张作业中，他们累计卸砟12168立方米，对拉林铁路35.1公里有砟线路进行了补砟清道，有效确保拉林铁路的安全运行。

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